但若是有人感到刪掉後特別焦慮，那就是一種上癮的狀態了。

Canoo通過第三方製造車輛，然後由自己的品牌來麵向最終用戶。03滑板底盤的最大挑戰？滑板底盤之所以被資本市場看好，主要是他具有成本低、靈活、省空間、高效等特點。

這給滑板底盤賽道注入了強心劑，讓更多的人開始關注和重視這一項技術。其中，線控技術取代了轉向柱、機械製動係統，電池取代了發動機，傳統底盤上的上百個零部件可以集成為三個模塊10個部件。相比之下，國外情況發展要更早，很多企業已經走到了上市階段。

與此同時，易咖智車也宣布連續完成近億元的A輪和A+輪融資，分別由奮信投資、矽港資本投資，老股東辰韜資本跟投。新能源造車，似乎成了大玩家的「專屬遊戲」。

悠跑科技創始人、CEO李鵬認為，滑板底盤可以通過改變成本結構，進而改變造車的商業模式，「讓400億元才能造的車，要麽造得比以前更好，要麽用40億就可以造完。

最誇張的是2021年4月成立的悠跑科技，成立半年時間就拿下三輪融資。滿足了想嚐試新能源車又對補能缺乏信心的用戶需求。

而國內由於政策的大力扶持，在全球純電市場中走在前列。SSP、EVA、奧特能逐漸成為電動化時代的技術廠牌。

此外，上汽、廣汽的新能源戰略中，PHEV也是重要的一部分，或在未來推出更多車型。而從增程技術路線入手的理想也成為了蔚小理中最接近盈利的新勢力。

（作者：武夷山外圍伴遊）